自動車部品モールド

自動車部品金型

射出成形と圧力成形は、主な方法です。フローチャネルとパーティング面を設計する場合、キャビティ圧力はできるだけ小さくなければならず、排気は滑らかでなければならず、吐出位置、形状、および材料の流れ方向は、特にいくつかの小さなリブを考慮する必要がある。アクティブな排気を行うには、オーバーフロートラフがある必要があります。真空吸引構造は、金型の温度バランスが一貫している。製品の外観と電気的性能を保証します。それは、自動車の軽量、漏れ安全性と老化の問題を解決して、コストを減らして、製品品質を改善します。